| 交通运输建筑包括高速铁路火车站、地铁站、城际轻轨站、大型客运站、机场等，此类建筑一般具有功能分区众多、建筑跨度大、层高较高、人员短期密集、对环境要求高等特点。其功能区一般分为：公共区域、办公管理区、生产综合楼、设备区等，各功能区域由于其服务功能的不同，对空调、热水的使用要求及时间差别较大。
公共区域
公共区域(包括集散大厅、候车(机)大厅、售票区等)：此类区域空间高大，人员密度变化大，其空调负荷、送风量及新风需求较大，且对室内空气品质有卫生要求，一般夏季温度要求控制在26℃~29℃左右，考虑到系统送风量大、人流变化大，此类功能区域一般建议采用变风量空调系统。
办公管理区
办公管理区(主要为办公、会议、间休用房)：此类区域各房间的空调使用时间不统一，冷负荷变化较大，要求室内温度调节灵活，噪音低。间休用房有少量的热水需求。
生产综合楼
生产综合楼(主要为车辆(或飞机)检修区)空调区域主要为办公和少量设备用房，运行时间和车辆(或飞机)检修时段相同。其空调系统一般为间隔运行。
设备区
设备区(包括综合控制室、通讯设备室、信号用房、供电用房)：此类区域需要恒定的温湿度，同时机房设备基本为24h运转，需采用专用的空调机组，确?；可璞冈诵邪踩臀榷ㄐ?。
根据以上对各功能区域的分析可以看出，交通运输建筑空调系统的温、湿度必须能灵活控制，节能性高;对于人员密集的区域，要充分考虑通风以及空气品质，为旅客创造舒适健康的环境;对于设备区，要考虑机房设备稳定运行的重要性，需采用专用的空调机组。
空调系统解决方案
方案A
超高效离心机组+螺杆机组
方案优势
节能性
主机采用超高效离心机组+螺杆机组的组合方案，既满足不同时段的负荷 要求，又使机组高效运行，高负荷时运行超高效离心机组(COP高达7.11W/W)，低负荷时运行螺杆机组，充分发挥灵活调节的优势，有效降低整个系统的能耗?？悸堑浇煌ㄔ耸浣ㄖ叨雀?，体积大，末端采用美的变风量组合式空调箱：根据空调区负荷的变化，自动调节送风量，随着系统送风量的减少，风机的能耗亦相应降低，达到控制灵活、系统节能的效果。
环保性
美的离心机组和螺杆机组采用环保R134a制冷剂，对大气臭氧无破坏作用，绿色又环保。
舒适性
美的组合式空调箱可采用新风热回收技术，为空调区域供应大量清新空气，提高室内空气品质(IAQ)，同时新风热回收技术能大大降低处理新风的能源消耗，节省运行费用。
方案B
水地源热泵
方案优势
经济性
水地源热泵机组能效高、一机多用，同一套系统可满足用户一年四季空调、采暖及生活热水的需求，节省了传统空调系统的冷却塔及锅炉装置，节约能源，降低项目的初投资。
环保性
采用水地源热泵机组制取热水不会对周围环境带来污染，避免了传统锅炉生产热水而产生的大量油、烟的污染、?；せ肪?。
舒适性
美的水地源热泵机组制冷量调节灵活，完美适应大型建筑空调负荷多变的情况，避免发生传统空调系统时冷时热的情况;同时美的多种高性能末端产品，为用户营造清新、舒适的室内空气品质(IAQ)享受，为观众营造舒适的环境。
热水系统解决方案
空气能热水器
夏热冬暖地区及温和地区：
在夏热冬暖地区及温和地区，其冬季的低空外气温大部分时间均在5℃以上，采用空气能热水机制取热水是更佳的选择，空气能热水机制热效率非常高(消耗1KW的电力可产生4kW的热量)，运行非常节能，投资省、维护管理比较简单。
夏热冬冷地区及寒冷地区：
在夏热冬冷地区及寒冷地区，其冬季的室外气温大部分时间均在0℃以下，热源建议采用空气能热水机+蒸汽锅炉的组合方案：冬季室外气温在O℃以长，以及在春季、夏季、秋季时，采用空气能热水机供应热水;在冬季室外气温低于0℃时，此时供热应采用热水炉或蒸汽锅炉较节能。
空气能热水机制取热水的优势
制取热水的成本仅为传统电热水锅炉的1/4，节省大量的能源消耗。
采用空气能热水机制取热水不会对周围环境带来污染，避免了传统锅炉生产热水而产生的油、烟的污染。
美的高温直热承压空气能热水机采用直热技术，配合承压式水箱设计，既能保证水压的恒定，同时又能保证水温的恒定，给用户带来充沛的稳定的热水享受。
相比传统的热水系统，美的高温直热承压空气能热水机在系统设计及维护运行过程中，减少系统动力配置，使设计与维护更便捷。
机组采用R410a环保冷媒更环保。
工程案例
武广高铁
武广高铁为京广客运专线的南段，途经鄂、湘、粤三省，始于武汉的武汉站，经过咸宁、赤壁、岳阳、长沙、株洲、衡阳、郴州、韶关、英德、清远、花都，到达广州的广州南站，其中站点中央空调采用美的变频多联机1700HP，已运行接近4年，使用情况良好。
深圳北站
深圳北站，占地240万平方米，为广深港高速铁路及厦深客运专线的交汇点及客运枢纽站，至2020年每年旅客发送量将达到4450万人次。深圳北站主站房包括地面站台层、高架夹层、高架候车层、商业夹层共四层，为超长无缝钢结构，钢结构跨度东西86米、南北81米，悬挑63米，为我国房建领域悬挑。主站房也是我国当前拉索幕墙面积建筑物，地铁高架车站线路穿越站房屋盖，形成独特的“桥建合一”的组成模式。
深圳北站是深圳铁路“两主三辅”客运格局为核心的车站，也是我国当前建设占地、建筑面积多、接驳功能为齐全的特大型综合交通枢纽，成为我国铁路新型房站的标志性工程。候车层、商业夹层共四层，为超长无缝钢结构，钢结构跨度东西86米、南北81米，悬挑63米，为我国房建领域悬挑。主站房也是我国当前拉索幕墙面积建筑物，地铁高架车站线路穿越站房屋盖，形成独特的“桥建合一”的组成模式。
2012年深圳北站获得由中国建筑业协会组织评审的“鲁班奖”。
方案C
风冷螺杆式冷(热)水机组
方案优势
经济性
风冷螺杆式冷(热)水机组能效高、一机多用，同一套系统可满足用户一年四季空调、采暖的需求。冬季建筑的供暖利用风冷螺杆式冷(热)水机组提供采暖热水，制热效率特别高，通过从环境中吸取热量，1kW的电力可产生3.2kW的热量，大幅减少冬季取暖的成本，另外还省去了常规采暖系统的锅炉，节省机房占地面积，节省初投资。
环保性
采用风冷螺杆式冷(热)水机组制取热水不会对周围环境带来污染，避免了传统锅炉生产热水而产生的大量油、烟的污染、?；せ肪?。
舒适性
美的多种高性能末端产品，为用户营造清新、舒适的室内空气品质(IAQ)享受，为观众营造舒适的环境。
方案D
多联式空调机组
方案优势
灵活性
根据实际使用需求，灵活开启各房间的内机，人性化的使用空调，避免了传统中央空调一开俱开，耗能偏大的问题。
节能性
美的MDVX全直流变频智能多联中央空调，IPLV(C)高达7.15，远超国家一级能效标准98.6%，能为用户节省大量运行费用。
舒适性
美的多联机的内机采用多种静音技术，利用CFD、FEM等先进技术对空调系统元器件进行分析优化，实现室内外机的静音运行，营造安静的环境;另外美的拥有多种规格的新风换气机，与多联机配套使用，实现空调采暖的同时满足新风换气的需求，创造舒适健康的环境。
智能控制
美的多联机系统可通过智能楼宇控制系统，实时控制、监测系统中各内外机的运行，提高管理的可靠性，降低管理费用。同时控制系统还拥有分户计费功能，可有效解决不同单位(部门)共用一套空调系统的费用摊分问题。
方案E
精密空调
方案优势
高精密性
采用先进的微处理控制系统、高精度电极加湿控制系统、可靠的精密结构设计，利用高精度温湿度传感器实时监控机房内温湿度，有效确?；磕谖率瓤刂圃诤愣ǖ姆段?。
高节能性
采用国际知名品牌压缩机、优质EC电机和高效换热系统，通过无级调节技术，高显热比设计，使整个系统标况显热比高于90%，制冷效率有效提升20%。
高可靠性
多种可靠性能，运行稳定，多重?；ぜ际?，保证24x365全天侯连续运行，超长使用寿命。
高便利性
采用自主设计的智能控制系统和新型手操器，精准便利的对空调进行实时监控。
精品样板工程
天津西站
天津西站项目总面积86000㎡，其中空调面积30000㎡，总冷量达3220.5kW，采用大多联设备。美的空调系统采用多联机系统输出冷量应能根据房间负荷的变化而即时调整，系统容量可实现10-120%的线性输出，实现输出冷量无级调节，相应的室内机的冷媒流量应随之变化。此项目是天津的交通枢纽，在天津地区具有标志性意义。
武广高铁
沪宁高铁
京津高速
沪宁城际铁路
郑州东站
石家庄火车站
石家庄火车站项目总面积35万㎡，其中空调面积10万㎡，总冷量达2500kW。采用美的MDV4+和末端设备，其中办公区采用多联式中央空调，大厅候车厅采用水系统，主机为溴化锂机组，此外东站房和西站房采用集中控制。此项目树立了石家庄地区标杆性的作用，在轨道交通行业及其他行业均有很大的影响力。
长沙南站
苏州北站
北京北站
成都东站
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